Власти Ирана дали всем работающим в Исламской республике российским пилотам гражданских самолетов срок два месяца на то, чтобы покинуть страну. Об этом, как сообщает агентство Reuters, в субботу заявил министр транспорта Ирана Хамид Бехбахани.
«Согласно приказу президента (Махмуда Ахмадинежада), министерство транспорта определило двухмесячный срок, по истечению которого все российские пилоты будут обязаны покинуть страну», - цитирует агентство слова Бехбахани.
«В нашей стране есть много профессиональных пилотов, и нет необходимости приглашать зарубежных специалистов для осуществления полетов в стране», - цитирует его агентство Fars.
Впрочем эксперты уверены, что истинная причина объявить российских летчиков персонами нон-грата не в том, что они занимают места граждан Ирана, а в том, что их винят в авиактастрофах, которые за последнее время произошли в Иране.
Согласно информации агентства Fars, вопрос о замене российских пилотов стал обсуждаться в Иране после крушения самолета Ил-62 в аэропорту Хашеминеджад в иранском городе Мешхад. В информации говорится, что крушение произошло по вине пилота.
Напомним, Ил-62 потерпел крушение в июле прошлого года. Жертвами авиакатастрофы стали 17 человек, в том числе трое россиян. Всего на борту находились 160 человек. При посадке у лайнера загорелось шасси, он выехал за пределы взлетно-посадочной полосы и врезался в ограждение.
Уже через месяц в Тегеране разбился пассажирский Ту-154, летевший из Еревана в столицу Ирана. Тогда погибли 168 человек.
А 24 января этого года Ту-154М, арендованный иранской Taban Air у российской авиакомпании «Когалымавиа», загорелся при посадке в аэропорту иранского Мешхеда. Пострадали 40 человек, самолет был разрушен полностью.
Ранее Associated Press сообщало, что в гражданском авиапарке Ирана имеются примерно десять Ту-154 советского производства. И основная причина инцидентов с советскими самолетами кроется не в пилотах, а в том, что лайнеры устаревают. Однако, иранские авиакомпании из-за хронической нехватки финансов и эмбарго, введенными США и ЕС, не могут приобрести новые самолеты и вынуждены использовать устаревшие модели.
Алексей Чернега
