Пассажирский самолет российского производства Ту-154 совершил экстренную посадку в аэропорту города Мешхед на северо-востоке Ирана. В результате произошедшего получили ранения различной степени тяжести как минимум 46 человек, сообщает РИА «Новости» в воскресенье.
«Сорок шесть человек были ранены, большинство ранений несерьезные», – заявил Джавад Эрфаньян, глава службы по чрезвычайным происшествиям провинции Хоразан Разави, административным центром которой является Мешхед.
Самолет вылетел в Мешхед из города Абадан, однако из-за неблагоприятных погодных условий совершил промежуточную посадку в Исфахане. Затем лайнер вновь направился в Мешхед, где в 07.20 по местному времени (06.20 по московскому времени) совершил посадку в условиях крайне ограниченной видимости. Всего на борту находились 156 пассажиров, включая 11 членов экипажа.
По данным сайта государственного телеканала ИРИ, в результате экстренного приземления лайнер получил значительные повреждения. Во время приземления произошло возгорание, самолет выехал за пределы взлетно-посадочной полосы, уточняют иранские источники. По некоторым сведениям, у лайнера произошло отделение хвостовой части фюзеляжа. Ранее иранское телевидение сообщало о повреждениях носовой части, правого крыла и шасси.
В пресс-службе Росиавиации сообщили, что воздушное судно принадлежало российской авикомпании «Когалымавиа» (KOLAVIA), которая сдала его в аренду иранской авиакомпании «Табан Эйр».
«Самолет был арендован иранской авиакомпанией «Табан Эйр» (Taban Air) у российского авиапредприятия ООО «Когалымавиа», чьи специалисты осуществляли летную и техническую эксплуатацию данного воздушного судна. Экипаж самолета под руководством командира воздушного судна, пилота первого класса гражданской авиации, Приходченко П.В., выполнял пассажирский рейс по маршруту Абадан - Мешхед», - сказано в сообщении пресс-службы Росавиации.
По информации ведомства, на борту самолета у одного из пассажиров ухудшилось состояние здоровья, и требовалась немедленная посадка. Именно это, вероятно, стало причиной принятия решения на посадку в аэропорту городе Мешхед в сложных метеорологических условиях при ограниченной видимости. Самолет приземлился с большой перегрузкой, в результате чего произошло его разрушение на взлетно-посадочной полосе.
«Расследование обстоятельств и причин авиационного происшествия проводится авиационными властями Ирана с участием специалистов Межгосударственного авиационного комитета, Федерального агентства воздушного транспорта и авиакомпании «Когалымавиа», - сказано в сообщении.
В гражданском авиапарке Ирана имеется примерно 10 Ту-154 советского производства. В последние годы происходили неоднократные аварии самолетов иранских авиакомпаний. Из-за хронической нехватки финансов они не могут приобрести новые самолеты и вынуждены использовать устаревшие модели.
Так, в прошлом году в Иране произошли две крупные авиакатастрофы. В июле Ту-154 авиакомпании Caspian Airlines, выполнявший рейс по маршруту Тегеран – Ереван, разбился в окрестностях города Казвин. Погибли 168 находившихся на борту человек – 153 пассажира и 15 членов экипажа.
В том же месяце взятый в лизинг в Казахстане Ил-62 совершил аварийную посадку в Мешхеде. При приземлении он выехал за пределы воздушно-посадочной полосы и врезался в бетонное ограждение. В результате чего погибли 17 и получили ранения более 30 человек.
Среднемагистральный пассажирский самолет Ту-154, прекращение производства которого в России планируется на 2010 год, стал первым советским самолетом, который изначально создавался с большой перспективой использования.
За рубеж было продано более 160 лайнеров. Почти 40 лет Ту-154 перевозил пассажиров «Аэрофлота» на внутренних и международных линиях. К слову, «Аэрофлот» уже вывел из эксплуатации самолеты Ту-154М. В последний день 2009 года лайнер совершил свой заключительный рейс SU736 из Екатеринбурга в Москву.
Анна Шаталова
